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张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人εïз越来越多，这一现象在郑钦文夺冠ฅ ฅ&#;,&#;,&#;后更加明显，其中尤以青少年人群为多。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因•ᴗ•起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道,,,;机场/****/之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有· ᴥ ·内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言•ᴥ•，都具有ʕ·͡ˑ·ཻʔ经济与战略的双重意义。

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国˙ϖ˙际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会&#;,&#;,&#;考虑跟进。除了证明机场的保ʚɞღღ障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的,,,;国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、/****/西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航ʕ·͡ˑ·ཻʔ线。

“有些地区出现了•ᴗ•多个国ʚ ɞ际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去/***.˗ˏˋ♡ˎˊ˗*/年旅客吞εïз吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。